台灣五天連假的最後一天，為各位讀者們送上第 60 集的特斯拉週報。
1. 特斯拉在第一季創下史上最高交付紀錄，總共交付 422,875 輛，年增 36.4%。
其中 Modes S/X 10,695 輛，Model 3/Y 412,180 輛。
目前只在加州工廠製造的 Model S/X，第一季製造和交付的數量差了近一倍，主要原因是這季開始交付海外訂單，比如中國市場是三月底開始交付。
2023 Model S & Model X Deliveries Begin in China’s Mainland!🎉 pic.twitter.com/9Ei2jiOzr2
— Tesla Asia (@Tesla_Asia) March 27, 2023
下圖是從 2019 年起每季的交付量。
2. 中國市場的另一巨頭比亞迪也公布第一季銷量。不出意料，一些沒仔細看數字的人和媒體又再度說比亞迪超越特斯拉之類的話。
事實上，比亞迪的電動車即使平均售價遠低於特斯拉，銷量仍和特斯拉有段差距，且第一季銷量 264,647 輛還不如去年第四季。不過比亞迪第一季純電動車和去年相比年增 87%，還是挺不錯的成績。
比亞迪的電動車加上混動車，總銷量才超過特斯拉。但把混動拿進來比沒什麼意義，如果說這種一半一半的產品要跟電動車比，那混動車是不是也要跟燃油車比? 不分種類直接比總銷量，最大的可是 Toyota、Volkwagen 等傳統車廠，特斯拉和比亞迪都還差得遠。
蘋果比蘋果、橘子比橘子，這樣比較才有意義。
3. 中國市場今年至 3/26 為止最暢銷車款前二十名。第一名為 Model Y，前十名中有五款是純電動車，兩款是插電混動，燃油車只剩下三款。
*本文非投資意見，亦不構成任何投資產品之要約、招攬或建議。