上週週報才提到，很多投資人容易因股價漲跌而出現不理性的聲音和行為。股價上漲時 Elon Musk 就是超級天才、特斯拉就是好公司，股價下跌時 Elon Musk 就是不務正業到處亂搞、特斯拉就是被高估、車子賣不動了。
過去一週股價上漲，果然又是變成看多的聲音遠多過看空，市場就是這麼有趣。
本週有許多特斯拉和 Elon Musk 的重要消息，在進入正題前先提醒一下大家有好書可抽。這本定價 680 的新書【柏南克談聯準會：二十一世紀貨幣政策】主題與現在的大環境非常相關，有興趣的朋友們可點此抽書。
1. 路透社報導，特斯拉發表至今已五年的 Model 3 傳出明年即將改款。據不願透露姓名的人士稱，代號為“Highland”的重點之一是減少 Model 3 內部的零組件數量和複雜性，同時專注於特斯拉買家看重的功能，包括螢幕。兩名知情人士表示，改造可能還包括對 Model 3 的外觀和動力總成性能進行一些改動，將在特斯拉上海工廠和加州工廠投產。特斯拉上海超級工廠將在 2023 年第三季生產新款 Model 3。
2. 據報導，與 9 月相比 Giga Berlin 生產率提高了 65%，並計劃在 12 月增加第 3 個班次。上週 Giga Berlin 創下了新生產記錄，日產 550 輛，值得注意的是，這65%的成長發生在不到兩個月的時間裡，特斯拉的目標是到 2022 年底/2023 年初達到每週 5,000 輛。
3. 據報導，特斯拉 Giga Texas 計劃在 2023 年第一季大規模生產。消息人士指出特斯拉 Giga Texas 目前正準備下季生產 75,000 輛 Model Y，換算每週生產超過 5,000 輛。
4. 中國純電動車保值率排名顯示，特斯拉 Model Y 一年保值率為88.52%，排名第一。而在燃油車市場向來保值率第一的保時捷，其電動車 Taycan 保值率也不及 Model Y。
5. 特斯拉本月即將正式進入泰國市場。
6. S&P Global Mobility 發布的研究指出，美國超過四分之一的特斯拉買家來自 Toyota 和 Honda。缺少電動車選項對客戶離開某品牌有重要影響。
傳統品牌客戶流失在豪華車(luxury)最為明顯，研究人員發現特斯拉控制著 86% 的豪華電動車市場。
電子產業，品牌客戶樂觀的估計2023Q1恢復，悲觀的預計到2023Q3
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