產業分析

特斯拉週報 #11

上周末我一位朋友交車,隔兩天另一位在聯詠工作的同學也訂了 Model 3。我跟這位聯詠工作的同學講了兩年多,他才終於在今年變成特斯拉股東和準車主。同樣一款車因為漲價關係他多付了十幾萬,不過買特斯拉股票賺的早就遠超過漲價,然後現在他打算等台灣開放 Model Y 預訂後再買一台給老婆。 

過去一周最轟動的新聞當然是特斯拉預計今年要進行第二次的股票分割,消息出來後股價大漲了一波。除此之外還有很多值得關注的重要消息:

1. 俄羅斯是世界上最大的鎳生產國之一,而鎳是電動車三元電池的關鍵成分。特斯拉自 2021  年以來與多家鎳供應商簽署協議,而據 Bloomberg 報導近期有消息傳出,特斯拉與礦業巨頭淡水河谷公司 Vale SA 達成一項多年供應協議,該協議尚未正式公佈。

掌握關鍵原物料是特斯拉的一項少為人知的隱形優勢。這一兩年才忽然驚覺必須轉型的傳統車廠,接下來會繼續驚覺自己看不到特斯拉的車尾燈。另一家供應商 Talon Metals 發言人先前也說過,人們沒有意識到特斯拉在確保原物料供應鏈和電池材料整合方面領先有多遠

之前在特斯拉週報 #6 曾提過,另一家公司 Aptiv 的 CEO 在電話會議中透露,除了特斯拉以外,所有跟他們有來往的車廠在軟體開發方面都很掙扎。

特斯拉的強大,不只從客戶反應和銷量,也可以從供應商口中得到驗證。

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