產業分析 投資理財

特斯拉週報 #2

特斯拉宣布將在美國時間1/26舉辦2021Q4財報電話會議。Elon 說過如果沒有重要事情他將不再參加電話會議,而這次的電話會議 Elon 會參加,猜測應該是要宣布德州和柏林工廠的相關進展。


在此之前,先讓我們來看看過去一周特斯拉有什麼重要消息吧。


  • 2021 特斯拉全美銷量超越 Lexus 和賓士,躍升第二大豪華車品牌



2021 美國豪華車品牌銷量:

1- BMW : 336,644

2 – Tesla : 313,400 (estimated by Automotive News Research & Data Center)

3 – Lexus : 304,475

4 – Mercedes-Benz : 276,102

5 – Audi : 196,038

  

 

  • Global Equities Research 調升特斯拉目標價

Global Equities Research 分析師 Trip Chowdhry 將特斯拉目標價從$1,200提高到$1,500,維持買進評級。Chowdhry 也調升Q1 EPS 預估到$2.20、全年EPS預估調升到$9.95。華爾街分析師平均預估EPS則是Q1 $2.01、全年 $8.82。

  • 中國特斯拉打破紀錄,12月交付量達 70,847,首次超越十幾萬台幣的電動小車五菱宏光 MINI (60,372)。 
  • 複習一下2021媒體如何不改多年來一貫的作風


回顧歷史和自行做功課驗證新聞有多重要,可以再複習一下我們官網上的這篇文章

  • 柏林工廠外已有數十台 Model Y
  • 美國特斯拉商店部分商品開放並限定用Dogecoin付款


Elon 在之前的訪談中說過他認為 Dogecoin 是目前他看過最理想的系統。 





特斯拉的事故傷害率全美最低。2021Q4,使用特斯拉 Autopilot 情況下平均每 431 萬英里發生一次事故。 未使用 Autopilot 情況下每159 萬英里發生一次事故。 相比之下,NHTSA 的最新數據顯示,在美國所有汽車平均每 48.4萬 英里就有一次車禍。

我們也可以從歷年數據看出特斯拉 Autopilot 的進步

Q4 2018:  每291萬英里發生一次事故 

Q4 2019:  每307萬英里發生一次事故

Q4 2020:  每347萬英里發生一次事故

Q4 2021:  每431萬英里發生一次事故

不過大眾只會在新聞上看到特斯拉負面的車禍消息,特斯拉拯救的人命卻看不到。

 

 

  • 特斯拉前 CTO JB Strauble 接受 CNN 採訪,表示許多傳統車廠訂下電動車銷售目標,但要確保這些原物料的供應極具挑戰性。未來我們會看到半導體和電池原料短缺。




如果對電動車電池不熟可以考慮Global X Lithium & Battery Tech ETF,代號 LIT。

 

 

隨著電動車成為主流,預計未來十年鎳的需求將猛增。鎳增強了電池陰極的能量存儲,從而提升了電動車的續航里程。

 

 


去年二月冬天德州暴風雪造成電網斷網,特斯拉的 Megapack 將為電網提供可持續的備用支援,提供更大的停電保護,同時減少社區對化石燃料的依賴。

  • 福特股價上漲,但 Morgan Stanley 分析師並不看好

Morgan Stanley 分析師 Adam Jonas 在其報告中表示,股市受到福特電動車故事吸引的程度仍讓他們很意外。Morgan Stanley 給出的目標價介於每股12美元至25美元。

Jonas 表示,福特的股價走勢令人驚豔,管理層改變戰略、帶動市場重新評價的作為值得讚許,然而在這個關頭,我們認為福特與該產業所面臨的風險大於機遇,包括擴大電動車生產可能面臨的挑戰,以及競爭持續加劇。

( 試問,傳統車廠現在營收仍有 98%、99% 都來自很快將被淘汰的燃油車,看多它們的人到底在想什麼?)

 

 

Volkswagen 2021 年的銷量為 890 萬輛,創下 10 年來最低,並表示預計供應鏈狀況在上半年依然不穩定。

發表迴響

%d 位部落客按了讚: