今天筆者去 COMPUTEX 聽了 NVIDIA 老闆黃仁勳的演講。首次親眼目睹老黃真面目才發現他其實挺幽默的，和 Elon Musk 一樣是極具個人魅力的 CEO。
黃仁勳的演講重點整理可以看這裡。演講大部分都是講 NVIDIA 的新產品和 AI 應用，內容非常精彩，比較可惜的是沒講到什麼自駕車相關的東西。
接下來進入本週的特斯拉週報正題。
1. Elon Musk 接受 WSJ 採訪。
Elon 表示，Twitter 可能會成為他創建 AI 業務的一部分，Twitter 和特斯拉可以成為 AI 方面的合作夥伴，就像微軟和 OpenAI 的關係一樣。Elon 認為 AI 比賽中應該有重要的”第三匹馬”（OpenAI 與 Microsoft，DeepMind 與 Google），X.AI、Twitter 和特斯拉可能會有類似的東西。Elon 也重申了他的擔憂，即 AI 毀滅人類的可能性很小，但不是零。
他還提到，推特目前仍不是很賺錢，但最快在下個月就可以實現正現金流。在特斯拉方面，Elon 表示年底可能會敲定新工廠選址；此外，Elon 已向董事會確定接班人選，如他個人出意外此人將代替他接管公司，Elon 不會讓家人接管特斯拉，也不會讓孩子擁有特斯拉股份。
2. Ford CEO Jim Farley 和宣布和特斯拉達成協議，Ford 車主將獲准在美國和加拿大使用超過 12,000 個特斯拉超充。Ford 的下一代電動車將包括特斯拉的充電頭，允許車主在沒有轉接頭的情況下在特斯拉超充站充電。
特斯拉先前已在歐洲和北美開放部分超充站給非特斯拉車主，但非特斯拉電動車使用的是不同的充電標準，使用上較不方便。Ford 的此項協議則是能讓未來的 Ford 車主無縫接軌特斯拉超充，對車主來說能夠使用北美最綿密的超充網路會使得開電動車出門遠行變得比原來方便很多。
對特斯拉而言有不少好處，包含賺取額外的營收、增加品牌曝光、吸引他牌車主購買特斯拉、加速電動車普及等。此外，Ford 此舉等於是認同特斯拉的技術與充電網路優勢，可能促進其他車廠效仿，進一步確立特斯拉業內領導者的地位。另外 Elon 也表示，特斯拉很樂意在軟體方面幫助 Ford，如果 Ford 需要可能會授權 FSD 給它們。
當然開放給他牌電動車也是有壞處，如果在常常需要排隊的熱門超充站點還看到非特斯拉車主來搶充電樁，特斯拉車主心裡會很不是滋味。
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