特斯拉將在台灣時間本周四早上發布2021 Q4季報。預計過年前會有一篇特斯拉季報及一篇新能源個股的文章。
接下來回顧一下過去一周的大事。
- 美國特斯拉自動駕駛FSD漲價2000美元至12000美元。
- 歐洲電動汽車銷量首次超過了柴油車
據英國《金融時報》報導，去年12月，歐洲電動汽車的銷量首次超過了柴油車。根據獨立汽車分析師Matias Schmidt彙編的數據，初步估計英國在內的18個歐洲國家市場中，超過五分之一的新車銷量來自電動車，而柴油車的銷量所佔比例不到19%。
- 迎電動車世代 英石油巨擘擴建7萬個充電站
BP預計，到2030年要將電動車充電站業務從目前的1萬1000個擴增到7萬個，此外，將設置更高功率的充電器，並增加充電位。
在台灣市場，中油也認知到必須轉型。台灣中油去年底啟用首座電動車複合快充站「福林汽車充電站」，地點在台北士林區福林加油站旁的停車場。
- 2021 中國新能源車銷售量
中國特斯拉達48.4萬輛。比亞迪若算上油電混合車，總共是59.4萬輛。超低價的迷你小車弘光五菱 Mini EV 達40萬輛。
- 特斯拉中國區總裁的採訪
非常推薦一看。特斯拉的企業文化和行事風格非一般企業能夠相提並論的。
https://youtu.be/zn0kCffiNw4
- 全球最受期待和渴望的電動車
根據 Lease Fetcher，全球搜索量前五的電動車，特斯拉S3XY佔了四名
- 瑞士信貸分析師 Dan Levy 將 TSLA 的目標價從 830 美元上調至 1,025 美元，同時維持中性評級。
- Piper Sandler 調升Q4預估，並估計 2022 年的交付量將超過 150 萬輛。
- 華爾街預期不斷調升
從下圖 Bloomberg 右下方可以看到，自Q4交付量公布以來，華爾街分析師不斷調升獲利預期，最新的 adjusted EPS consensus 為 $2.309。
Q4新工廠尚未開工，照理說新廠折舊費用不需列入，個人認為即使分析師預期數字已上調，很可能仍是低估。
- 特斯拉保險擴展到 Arizona 和 Ohio
目前 Arizona, California, Illinois, Ohio, Texas 共五州可購買特斯拉車險。
特斯拉車險是照實際駕駛數據定價，費用會比一般車險合理和便宜。
- 想問 Elon Musk 問題嗎？
可以在這邊提交和投票。earnings call 是台灣時間周四早上。
https://app.saytechnologies.com/tesla-2021-q4?filter=all&sort=num_shares
- 特斯拉申請新商標
據報導，特斯拉在這個新的音頻設備類別中申請了其“TESLA”和“T”標誌商標，可能意味著未來將發表新的音頻產品，如耳機、喇叭等。
- 越來越多 Model Y 出現在柏林工廠外
雖然因德國當地反對團體百般阻撓，柏林工廠到現在還沒正式生產，但離開工之日應該不遠了。
- 用 FSD Beta 10.9 開了三個多小時的車
從影片中可以看到FSD真的是不斷在進步。如果去看其他車廠的自動駕駛影片，可以很清楚看到特斯拉是遠遠領先。
https://youtu.be/uwXbRAswe3Q
- Toyota 遇上麻煩
豐田在一份聲明中表示，半導體短缺將迫使其在二月份將全球產量減少15萬輛至約70萬輛，並表示預計將無法實現年度目標。
最後是 FUD
- 美銀加入空軍！特斯拉在美市占將暴跌至19%
這新聞的論調其實很多年前就一直存在，詳情請看之前寫的這篇文章：走下神壇、差評很多、要倒閉了、優勢不再、徹底崩盤、獲利堪憂的特斯拉，怎麼還沒倒閉？
事實上，長期來說特斯拉市佔率下降是必然的，這只是簡單的國小數學問題。
當只有你生產電動車時，你生產100台，市佔率100%。
隔年，即使你產量翻倍變200台，只要有一個競爭對手生產了1台，你的市佔率就會變小，不再是100%。
另外，市佔率下降不代表競爭力或獲利能力降低。iPhone現在市佔率也不比剛問世時，但蘋果並沒有因為一堆others的競爭而變弱。
有些分析師和媒體就是智障。